Großbritannien war während des Ersten Weltkriegs tatsächlich das erste Land, das Panzer in großem Maßstab einsetzte. Aber bis zum 2. Weltkrieg waren es die deutschen Truppen, die tatsächlich viel mehr vollständig integrierte Container direkt in ihre Kampfansätze hatten. Der Panzerkrieg sollte ein wesentlicher Bestandteil der Kampfhandlungen im 2. Weltkrieg sein.
In den sehr frühen Jahren der Schlacht hielt Deutschland die Anstrengung. Der deutsche Druck setzte 1940 in Frankreich Blitzkrieg-Strategien ein und nutzte die Geschwindigkeit und Panzerung von Panzern voll aus, um als feindliche Verteidigung zu erscheinen. Es war klar, dass die deutschen Containertechniken in der Zwischenkriegszeit tatsächlich Fortschritte gemacht hatten. Im Vergleich dazu spielten Großbritannien und die Alliierten auf Aufholjagd.
Die Kämpfe in der nordafrikanischen Wüste zwischen 1940 und 1943 waren stark von Containern abhängig. Großbritannien veröffentlichte Containermodelle, darunter Crusaders, Valentines sowie Matildas, die alle ziemlich leicht bewaffnet und auch anfällig für mechanische Probleme waren. Aber ab 1942 konnte Großbritannien zunehmend von vielen in Amerika hergestellten Containern wie Grants und Shermans profitieren.
Panzer des Zweiten Weltkriegs
Britische Matilda
Die britische Matilda war ein gut gepanzertes Auto, aber ihre 40-mm-Kanone erwies sich im Vergleich zu denen der deutschen Panzer schnell als schlecht.
Die Matilda war ebenfalls katastrophal träge und wurde häufig von deutschen Waffen außer Gefecht gesetzt, bevor sie die Schießgruppe erreichte. Seine Zuverlässigkeit und sein Schutz lassen vermuten, dass britische Panzerbesatzungen der Matilda im Allgemeinen zugetan waren.
Leichter Panzer Vickers
Die Vickers Light Tanks boten den Briten eine schnellere Option, mit dem Mk V mit der Fähigkeit, bis zu 32 Meilen pro Stunde zu erreichen, was ihn zu einem geeigneten Aufklärungsfahrzeug macht.
Es trug Maschinengewehre, hatte aber keine wirkliche Offensivkraft und war durch seine leichte Panzerung schlecht geschützt.
Britischer Kreuzfahrer
Frühe Versionen des British Crusader waren ebenfalls zu leicht gepanzert. Diese Container waren katastrophal unzuverlässig, mit noch mehr Schuppen aufgrund von mechanischem Versagen als Kampfschäden.
Cromwell
Irgendwann erwies sich der Cromwell als adäquater Konkurrent der deutschen Panzer. Im Jahr 1943 eingeführt, erhielt es schnell eine 75-mm-Waffe und wurde häufig gemäß den D-Day-Touchdowns eingesetzt, war mobil und verfügte über einen zuverlässigen Meteor-Motor.
Zeichen B1-bis
Auch der französische Char B1-bis war wie spätere Panzer für die Offensive ausgerüstet, mit einer oberflächlich bemerkenswerten 75-mm-Waffe. Auf dem Schlachtfeld erwies es sich jedoch als schwierig, dies aufgrund von Fragen der Zuverlässigkeit, Taktik sowie des Personals effektiv zu nutzen.
Panzer III
Panzerkampfwagen waren zu Beginn des Krieges die Hauptrolle bei den Eroberungen der Nazis in weiten Teilen Europas, wobei sie die überlegenen technischen und taktischen Fortschritte Deutschlands hervorhoben und ein wunderbares Gefühl des Selbstvertrauens vermittelten.
Rommels Erfolg in Nordafrika verdankte viel dem deutschen Panzer III, der 25 mph erreichen konnte, eine 37-mm-Waffe, die auf 50 mm erweitert wurde, sowie eine 19-mm-Panzerung zusätzlich zum Panzer IV, der eine 75-mm-Waffe zur Schau stellte.
T-34
Der sowjetische T-34-Tool wurde von 1937 bis 1939 entwickelt und ging ab Juni 1940 auch in die komplette Produktion. Dieser Lagertank war schließlich ein Standard, und bis zum Ende der Schlacht waren etwa 40.000 im Gefecht.
Diese Massenproduktion wurde durch das einfache Layout erleichtert, das den Bau von T-34 erleichterte, die Verwendung von Teilen in unzähligen Fahrzeugen ermöglichte und Reparaturen und Ersatz relativ einfach machte.
Der T-34 war wichtig, um in den Wintermonaten 1941 eine Besetzung durch die Nazis zu vermeiden. Sein 76-mm-Geschütz machte Panzer Mk-3 besonders angriffsgefährdet, während es in Bezug auf die Feuerkraft den Mk-4s entsprach.
Die schräge Panzerung des T-34 machte ihn weniger anfällig für gegnerisches Feuer, und seine größeren Ketten boten eine bemerkenswerte Mobilität auf hartem Untergrund.
Panzer V–Panther
Der Panzer V, viel besser Panther genannt, wurde als Feedback zum T-34 entwickelt und übernahm eine Reihe von Konzepten, die den sowjetischen Panzer zu einer so zuverlässigen Waffe machten.
Es war durch eine schräge Panzerung geschützt, hatte einen besonders effektiven Motor und auch eine 75-mm-Waffe, die Panzerungen aus über 1 Kilometer durchschlagen konnte.
Obwohl der Panther der beste Container war, den die Deutschen während des Krieges produzierten, vernachlässigten sie die Vorteile einer einfachen Anordnung. Over-Engineering deutete darauf hin, dass der Panther komplexer, langsamer zu produzieren und viel weniger leicht zu reparieren war.
Panzer VI–Tiger
Anfang 1943 löste der Panzer VI Tiger den Panther ab. Er trug eine schreckliche 88-mm-Waffe und auch eine Frontpanzerung, die einigermaßen angriffsunempfindlich war, war aber mit 55 Tonnen praktisch doppelt so schwer wie der T-34 und zu lange in der Herstellung wegen mehr Over-Engineering.
Der Tiger hatte ebenfalls keine Munition für den Nahkampf und seine komplizierten, überlappenden Räder vereisten an kühlen Abenden, wodurch er bis zur Modifikation später im Jahr 1943 besonders anfällig für Morgenangriffe war.
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